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머스탱

사고난 자동차 정기검사 연장하기 사고난 차를 인수하자 마자 정기검사 받으라는 연락이 왔습니다만, 자력으로 운행이 불가능한 상황이니 검사를 하러 갈수도 통과를 할 수도 없죠. 그래서 카톡으로 연락온 곳에 연락을 해 보았습니다. 연락을 해보니 구청에 문의해 보라고 해서 구청에 전화를 해서 물어보니 증빙을 해야 한다고 합니다. 1. 사고 증명서 2. 현재 차량의 사진 3. 입고가 되어 있다면, 입고되어 있는 곳에서 발급한 입고 증명서 및 수리 완료 시기 4. 입고가 되어 있지 않다면, 부품 발주 내역서와 수리 완료 예상 시기 위와 같은 서류를 내면 1~2개월 정도 연장해 준다고 합니다. 사고가 난 차량의 정기 검사 연장은 차량이 등록된 구청의 도시 교통과로 연락을 하면 상세히 설명을 해줍니다. 그럼 다들 좋은 하루 되세요. https://w.. 더보기
07년식 머스탱 셀프 리스토어 #3 전면 사고가 난 차량이라서 앞범퍼 커버는 이미 글렀고 앞 범퍼의 임팩트 바 역시 상태가 말이 아니었습니다. 그래서 떼어내 보려고 했는데 양쪽에 각각 볼트 4개씩만 풀면 되지만, 스팟 용접이 되어 있어서 절단하기로 하였습니다. https://youtu.be/TtuLrrBACQg 구독 좋아요 부탁드립니다. https://coupa.ng/bkPXAM 계양 100mm 그라인더 ACT100SN + 철브러쉬 2p + 절단석 5p COUPANG www.coupang.com 절단 할 때 사용한 그라인더는 계양의 제품입니다. 위 링크로 제품을 구입하시면 쿠팡 파트너스를 통해 개미 눈물만큼의 수익이 있습니다. 더보기
포드V페라리 - 한국어 안녕하세요 가 나온 이유는? #포드V페라리 중에서 트랙에서 #캐롤쉘비 가 #안녕하세요 라고 한국어 인사를 하는 것을 들을 수 있습니다. 그 이유는 그 당시에 쉘비 아메리카에 한국인이 근무를 하고 있었기 때문입니다. 그의 이름은 #존전 으로 그 유명한 쉘비 #GT500을 디자인 하셨습니다. 1928년생으로 625이후 이산가족이 되어 미국으로 건너가 전자공학을 전공 후 그 규명한 #ACCD 에서 디자인을 공부 한 후 #쉘비아메리카 에 입사를 했습니다. 1970년대에는 포니에 대한 컨설팅을 하기도 하셨으며, 은퇴 이후에는 식당을 운영하시다 2012년에 세상을 떠나셨습니다. 그 전설적인 자동차 #머스탱 GT500을 디자인 했던 사람이 한국인이라니 기분이 좋아집니다. https://youtu.be/k2VQ04JBP3o 내용에 대한 간단한 영.. 더보기
07년식 머스탱 셀프 리스토어 #2 - 비용은? 리스토어를 진행하면서 가장 궁금한것이나 문제가 되는 것이 역시 비용일 텐데요. 제가 간단하게 비용이 얼마나 들지 계산을 해보았습니다. 부품의 구매는 거의 대부분 구매대행을 이용했으며, 자동차 부품이다보니 부피나 무게가 많이 나가서 비용이 많이 드는 편입니다. 지금 대충 비용을 보면 약 5,000,000원의 비용이 발생하는데요 게다가 제 인건비나 기타 제반 비용을 더하면 비용은 더 없이 올라갑니다. 절대적으로 경제학적으로 보면 절대 할만한 일이 아닙니다. 뭐 취미라고 생각하면, 조금 고가의 취미 정도라고 할 수 있겠네요. 간단한 정리를 해놓은 유튜브 영상이 있으니 한번 보시면 좋을 것 같습니다. https://youtu.be/0ik9BRFjlec 더보기
07년식 머스탱 셀프 리스토어 #1 차를 받아서 창고에 넣어놓고 전 차주와 연락을 해서 명의 이전을 했습니다. 사고차이고 고물값으로 구입했다고 하더라도 얄짤없이 세금 다 내야 하더군요. 세금내고, 보험가입하고 이 차는 이제 제겁니다. 이제 차량을 한번 체크 해보겠습니다. 가져오면서 입고되어 있던 센터에서는 1. 범퍼 2. 그릴 3. 범퍼 임팩트바 4. 헤드라이트 5. 풀리 6. 벨트 7. 텐셔너 8. 엔드머플러 9. 사이드 미러 10. 본넷 이렇게 파손이 되어 있던 상태였다고 이야기 해주었고 인수를 결정했습니다. 도착해서 분해를 시작했습니다. 일단 휠을 분해해서 벽돌위에 올려 놓았습니다. 이게 바로 게토 감성 아닙니까 ㅋㅋㅋ 홈개러지 ㅋㅋㅋ 휠을 도색을 해서 판매를 해버릴 생각입니다 헤드라이트를 떼어 냈고 (벌브는 H13입니다) 워셔액은 .. 더보기
FORD MUSTANG RESTORE #1 (포드 머스탱 리스토어) 머스탱을 셀프로 리스토어 하고 있습니다. 9월말에 전면 충돌 사고가 난 자동차를 구입해 왔습니다. 07년식이고 20만킬로미터 정도의 차량이었습니다. 5세대의 클래식 디자인의 부활을 알린 녀석으로 이 녀석이 출시된 이후 카마로까지 부활을 하면서 2000년대 중반부터 머슬카 3파전이 시작되었습니다. 차량 판매자의 말로는 1. 본넷 없음 2. 범퍼 손상 3. 배기 머플러 없음 4. 풀리 손상 5. 텐셔너 손상 이렇게 여서 금방 수리 할 수 있을 줄 알고 가져 왔습니다. 이것이 큰 실수라는 것을 깨닿는 것은 오래 걸리지 않았습니다. 몰래 아버지 창고에 넣어놓고 작업을 시작합니다. 아직 차주의 보험이 남아있어서 그 보험으로 어부바를 해왔습니다. 차량을 점검하는데 보니 트렁크에 거대한 우퍼가 있군요. 저는 차에서 .. 더보기
분노의 질주- 언리미티드 오늘 분노의 질주-언리미티드를 보았습니다 역시 역시 미국 머슬카의 진수를 보여주는 영화였습니다 2시간짜리 DODGE 광고 DODGE의 CHAGER와 CHALLENGER는 FORD의 MUSTANG과 쌍벽을 이루는 어메리칸 머슬입니다 1/4마일, 400m 드래그레이스 머신이라고 하죠 연비는 최악에 고배기량에서 뿜어져 나오는 토크로 남자의 로망입니다 차 이름 그대로 "돌진" 하는 차 입니다 종반부에 나오는 두대의 챠져가 금고를 끌고 다니는 액션은 어메리칸 머슬이란 저런것이다 라는 진수를 보여줍니다 남자는 힘 남자는 머슬카 저는 머스탱을 타고 있지만 역시 어메리칸 머슬의 대명사 이기도 한 DODGE도 한번 타고 싶네요 더보기