리스토어 썸네일형 리스트형 07년식 머스탱 셀프 리스토어 #3 전면 사고가 난 차량이라서 앞범퍼 커버는 이미 글렀고 앞 범퍼의 임팩트 바 역시 상태가 말이 아니었습니다. 그래서 떼어내 보려고 했는데 양쪽에 각각 볼트 4개씩만 풀면 되지만, 스팟 용접이 되어 있어서 절단하기로 하였습니다. https://youtu.be/TtuLrrBACQg 구독 좋아요 부탁드립니다. https://coupa.ng/bkPXAM 계양 100mm 그라인더 ACT100SN + 철브러쉬 2p + 절단석 5p COUPANG www.coupang.com 절단 할 때 사용한 그라인더는 계양의 제품입니다. 위 링크로 제품을 구입하시면 쿠팡 파트너스를 통해 개미 눈물만큼의 수익이 있습니다. 더보기 07년식 머스탱 셀프 리스토어 #2 - 비용은? 리스토어를 진행하면서 가장 궁금한것이나 문제가 되는 것이 역시 비용일 텐데요. 제가 간단하게 비용이 얼마나 들지 계산을 해보았습니다. 부품의 구매는 거의 대부분 구매대행을 이용했으며, 자동차 부품이다보니 부피나 무게가 많이 나가서 비용이 많이 드는 편입니다. 지금 대충 비용을 보면 약 5,000,000원의 비용이 발생하는데요 게다가 제 인건비나 기타 제반 비용을 더하면 비용은 더 없이 올라갑니다. 절대적으로 경제학적으로 보면 절대 할만한 일이 아닙니다. 뭐 취미라고 생각하면, 조금 고가의 취미 정도라고 할 수 있겠네요. 간단한 정리를 해놓은 유튜브 영상이 있으니 한번 보시면 좋을 것 같습니다. https://youtu.be/0ik9BRFjlec 더보기 07년식 머스탱 셀프 리스토어 #1 차를 받아서 창고에 넣어놓고 전 차주와 연락을 해서 명의 이전을 했습니다. 사고차이고 고물값으로 구입했다고 하더라도 얄짤없이 세금 다 내야 하더군요. 세금내고, 보험가입하고 이 차는 이제 제겁니다. 이제 차량을 한번 체크 해보겠습니다. 가져오면서 입고되어 있던 센터에서는 1. 범퍼 2. 그릴 3. 범퍼 임팩트바 4. 헤드라이트 5. 풀리 6. 벨트 7. 텐셔너 8. 엔드머플러 9. 사이드 미러 10. 본넷 이렇게 파손이 되어 있던 상태였다고 이야기 해주었고 인수를 결정했습니다. 도착해서 분해를 시작했습니다. 일단 휠을 분해해서 벽돌위에 올려 놓았습니다. 이게 바로 게토 감성 아닙니까 ㅋㅋㅋ 홈개러지 ㅋㅋㅋ 휠을 도색을 해서 판매를 해버릴 생각입니다 헤드라이트를 떼어 냈고 (벌브는 H13입니다) 워셔액은 .. 더보기 FORD MUSTANG RESTORE #1 (포드 머스탱 리스토어) 머스탱을 셀프로 리스토어 하고 있습니다. 9월말에 전면 충돌 사고가 난 자동차를 구입해 왔습니다. 07년식이고 20만킬로미터 정도의 차량이었습니다. 5세대의 클래식 디자인의 부활을 알린 녀석으로 이 녀석이 출시된 이후 카마로까지 부활을 하면서 2000년대 중반부터 머슬카 3파전이 시작되었습니다. 차량 판매자의 말로는 1. 본넷 없음 2. 범퍼 손상 3. 배기 머플러 없음 4. 풀리 손상 5. 텐셔너 손상 이렇게 여서 금방 수리 할 수 있을 줄 알고 가져 왔습니다. 이것이 큰 실수라는 것을 깨닿는 것은 오래 걸리지 않았습니다. 몰래 아버지 창고에 넣어놓고 작업을 시작합니다. 아직 차주의 보험이 남아있어서 그 보험으로 어부바를 해왔습니다. 차량을 점검하는데 보니 트렁크에 거대한 우퍼가 있군요. 저는 차에서 .. 더보기 이전 1 다음
